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解密各國港口特殊要求

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-08-30
核心提示:出口外貿已經成為了中國中小企業(yè)的一條重要生命線。海關總署公布的資料表明,2006年上半年我國外貿進出口總值達6450.3億美元,其中,出口已達3423.4億美元,比去年同期增長了32.7%。在出口貿易額大幅提升的同時,我國的外貿伙伴的范圍也在急速擴張,海運是現(xiàn)階段重要的

  出口外貿已經成為了中國中小企業(yè)的一條重要生命線。海關總署公布的資料表明,2006年上半年我國外貿進出口總值達6450.3億美元,其中,出口已達3423.4億美元,比去年同期增長了32.7%。在出口貿易額大幅提升的同時,我國的外貿伙伴的范圍也在急速擴張,海運是現(xiàn)階段重要的外貿運輸方式,因此,出口外貿型企業(yè)當然應該仔細了解各個國家港口在進口方面有哪些特殊的規(guī)定。

  亞洲

  日本:日本港務局對進口煙花規(guī)定:去往第二卸貨港的煙花船艙,在第一卸貨港不準開艙,即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外 ;每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。

  新加坡:新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得?看a頭,必須在危險品錨地卸駁,然后由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人,費用由船方支付。因此,船方在承運去新加坡的危險品時,應要求發(fā)貨人付危險品補貼。

  菲律賓:麻袋包裝的進口貨物,必須先經熏蒸才得進口 ;危險品不能卸在碼頭倉庫,必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

  巴基斯坦:卡拉奇港務局規(guī)定:對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染 料等,必須打托盤或適當裝箱,否則不予卸貨。另外,巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、 以色列、韓國和臺灣旗幟的船舶靠港。

  伊朗:伊朗稅法第90款規(guī)定,在伊朗港口裝貨出口,不論其在何處支付運費,均按運 費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。

  沙特阿拉伯 :沙特政府規(guī)定所有運往沙特的貨物不準經亞丁轉船。 吉達和達曼港務局規(guī)定:凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤,集裝箱貨物 也要先打托盤后裝箱;袋裝貨每包凈重不得超過50公斤;貨物文件各項內容必須詳細,若收貨人是銀行,則應列明最后提單持有人的詳細名稱和地址;收貨人須在船舶到港后二個星期內提貨,否則將予拍賣。

  阿拉伯聯(lián)合酋長國 :迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當局規(guī)定凡進口食品,必須注明失效期,并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書,否則港方不予卸貨。

  黎巴嫩 :黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進口活動物、畜產品及其制品、所有易腐壞的罐 頭和食品,均須隨船攜帶有關生產國出具的正式衛(wèi)生證書,無證書的商品禁止入港。

  馬爾代夫 :未經馬爾代夫國內事務部允許,不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等;未經馬爾代夫對外事務部允許,不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

  美洲

  加拿大 :加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物,冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯, 因為這兩個港口不受冰凍影響。

  阿根廷 :阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關申報,經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單,同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。

  美國 :到美國和將在美國境內卸貨的貨物除遵循美國海關裝船前24小時提交艙單的規(guī)則外,還需要滿足:提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人;貨物包裝方面,在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質包裝。若是熏蒸放氣,提單的品稱描述欄將顯示:“THE CONTAINER HAS BEEN PROPERLY AERATED AT LEAST FOR 24 HOURS AFTER FUMIGATION,CARGO TRANSPORT UNIT UNDER FUMIGATION”;若是非木質包裝,提單的品名描述欄將顯示:“THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS”?蛻舭l(fā)送給我司的提單資料上,請注明是熏蒸放氣或非木質包裝,否則將默認該票貨物為“非木質包裝”,并以此申報。貨物通過美國海關時需要一些的特殊單證:提單上發(fā)貨人一欄必須顯示發(fā)貨人的詳細名稱、地址及聯(lián)系方式,或美國海關根據(jù)“Automated Commercial Environment(ACS)”所規(guī)定的識別號碼。如果由于發(fā)貨人資料不詳細導致貨物不能裝船,或在目的港不能卸貨、清關等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔 ;收貨人(CONSIGNEE)必須為該票貨物的直接收貨人,提單上收貨人一欄必須顯示詳細名稱,地址(具體為:號碼、街道、城市郵編、洲名,不允許僅有郵箱地址),聯(lián)系方式及聯(lián)系人或ACS識別號碼;非具名提單(收貨人一欄顯示為“TO ORDER”的提單)的發(fā)貨人請務必在相應的截止提單時間之前提供實際收貨人的詳細資料。否則將默認通知人為直接收貨人。如果由于收貨人資料不詳細導致貨物不能裝船,或在目的港不能卸貨、清關等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔。發(fā)貨人必須提供詳細準確的毛重、體積、件數(shù)、品名及正確的柜號、柜型和封簽號。件數(shù)應體現(xiàn)最小的外包裝單位,如“CARTON、PACKAGES、WOODEN CASE”,不允許以PALLET作為最小包裝單位。品名應盡量詳細,能描述出貨物的性質、形狀等。提單不接受概括的品名描述,如“FAK、GENERAL CARGO、CHEMICALS、 FOODSTUFF、POLYRESIN、ACCESSORIES”等。若該票貨物無船承運人有簽發(fā)相應的貨代提單,則貨代提單的品名描述欄須體現(xiàn)詳細的品名。

  非洲

  坦桑尼亞 :坦桑尼亞港務局規(guī)定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物,需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志, 以便分類,否則船方將收取貨物分類費。

  吉布提 :吉布提港口規(guī)定在該港轉運的貨物,所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港,如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH,但必須注意,不能將上述內容填 在提單目的港一欄內,而只能在抬頭上或提單其它空白處表明,否則海關將視作吉布提本港貨,而且要收貨人交付進口稅后才放行。

  肯尼亞 :肯尼亞政府規(guī)定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受 CIF條款。

  科特迪瓦:阿比讓海關規(guī)定:提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細,不能以貨類代替,如不按上述規(guī)定辦理,承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔 ;經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物,提單和船務單據(jù)及貨物運輸包裝上,均需注明“ 科特迪瓦過境”才能免稅,否則要征收附加稅。

  尼日利亞:為防止不法商人套匯,尼日利亞中央管理部規(guī)定,所有進口貨物發(fā)出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格,取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”,收貨人方可清關提貨。

  大洋洲

  澳大利亞 :澳大利亞港務局規(guī)定木箱包裝貨物進口時,其木材需經熏蒸處理,并將熏蒸證書寄收貨人。如無木材熏蒸證書,木箱將被拆除燒毀,更換包裝費用均由發(fā)貨人負擔。

  新西蘭 :新西蘭港務局規(guī)定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經 過檢疫處理后方可入境。

  斐濟:斐濟海關規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進口。

  歐洲

  荷蘭:鹿特丹港自1996年1月1日開始采用“綠獎”制度,對載重5萬噸以上的原油輪,按其設備、航運等方面的情況評出等級,若取得高等級,在進港運費方面給予折扣。鹿特丹港務局對安全且無害于生態(tài)環(huán)境 的船舶,在停泊該港時減收港口費。

 

 

 
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