廣州白云機(jī)場海關(guān)近兩年積極推進(jìn)區(qū)域通關(guān)改革和區(qū)域海關(guān)合作，努力打造區(qū)域通關(guān)品牌，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)場空港的龍頭作用帶動(dòng)物流發(fā)展，促進(jìn)貨物跨省區(qū)、跨關(guān)區(qū)快速流動(dòng)。目前，該關(guān)已與泛珠9省15個(gè)直屬海關(guān)實(shí)行了“多點(diǎn)報(bào)關(guān)，機(jī)場驗(yàn)放”通關(guān)模式；與�？凇⒛喜�、南寧、成都、貴陽、廈門、昆明、福州、長沙、拱北、江門、深圳、黃埔等直屬海關(guān)實(shí)行了“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”模式。2006年至2007年3月，白云機(jī)場海關(guān)辦理跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”貨物488票，貨值3460萬美元。

　　據(jù)了解，“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”是指符合海關(guān)規(guī)定條件的A類企業(yè)，在其貨物進(jìn)出口時(shí)，可以自主選擇向其屬地海關(guān)申報(bào)，并在貨物實(shí)際進(jìn)出境地的口岸海關(guān)（白云機(jī)場海關(guān)）辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)的一種通關(guān)方式。該模式可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天驗(yàn)放”，對無需查驗(yàn)的貨物，通關(guān)時(shí)間僅為30分鐘；而采用傳統(tǒng)的通關(guān)模式，一般需要1至1.5個(gè)工作日。企業(yè)選擇“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”新通關(guān)方式，不僅減少了來往屬地海關(guān)與口岸海關(guān)之間的奔波之苦，還減少了轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)手續(xù)，節(jié)約了通關(guān)時(shí)間和通關(guān)成本，提高了跨關(guān)區(qū)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。   

　　白云機(jī)場海關(guān)以“通得快，管得住”為目標(biāo)，大力提升海關(guān)監(jiān)管庫區(qū)的運(yùn)作效能，理順庫區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)等作業(yè)流程，搭建新的運(yùn)行機(jī)制和監(jiān)管模式，促進(jìn)國際航空物流的快速健康發(fā)展。2006年3月28日新快件中心啟用后，該關(guān)及時(shí)出臺(tái)了《廣州白云機(jī)場海關(guān)關(guān)于快件中心車輛、貨物和物品進(jìn)出海關(guān)監(jiān)管庫區(qū)管理辦法（暫行）》、《快件航空貨物管理辦法》等，開通了出口航空快件直航業(yè)務(wù)，既保證快件貨物流轉(zhuǎn)順暢，又保證了庫區(qū)原有業(yè)務(wù)的有序進(jìn)行，空運(yùn)快件業(yè)務(wù)量增長了2倍。

　　此外，該關(guān)還推動(dòng)“卡車航班”、空陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)已開通“卡車航班”和“空陸聯(lián)運(yùn)”線路20條，充分發(fā)揮香港、澳門與泛珠9省區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的橋梁紐帶作用，為促進(jìn)泛珠三角區(qū)域大物流的發(fā)展發(fā)揮了作用。